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    第620章四周目

    墨西哥湾，博卡奇卡。

    星舰飞船sn25与超重助推器20组合体竖在了发射台上，这是第四枚准备进行完全体发射测试的星舰。

    按照specax最新颁布的命名标准，完全体将以ss+数字来命名，所以这一枚的名字应该叫ss-4。

    第一枚ss-1发射日期是5月28日，7个月的时间里specax以最疯狂的速度连续发射了四枚组合体，而这样惊人的效率还未到极限。

    加上为naca交付的sl-x火箭一级，光是猛禽v1发动机今年他们就生产了301台，平均每29个小时就有一台猛禽发动机下线。

    这一切除了马斯克“一个月一枚星舰”的豪迈口号作用外，更重要的是从去年起naca暗中不断给予的技术支持以及大量订单，制造星舰的星舰小镇已经第二次重大升级即将完成。

    按计划1月15日以后星舰工厂将具备年产30枚ss火箭以及900台猛禽v1引擎的能力，不过实际上肯定没那么多。

    即使再怎么以发射代替测试，星舰的改进也是需要时间的，而且在今年连续不断的发射测试中猛禽v1引擎已经彻底稳定，汤姆穆勒正在想办法在其基础上升级。

    新的猛禽v2引擎将在减重20%的前提下将推力从185吨提高到225吨，仅次于光头贝索斯e-4引擎的250吨，预计在明年这个时候彻底取代v1引擎。

    不知情的汤姆显然没想那么多，兴致勃勃地给他讲述着最新消息：

    “你一定不知道洛克达因最近做了什么蠢事，他们为nva火箭复活了f1那个老古董，并打算开发能够节流到10%的f1r。

    darpa不是和我们达成了协议？假如能够把星舰飞船改造成核动力，再解决重力问题，忽略深空航行中没有考虑到的问题，理论上就已经可行了。”

    风尘仆仆的马斯克刚刚从华盛飞回来，总算没有错过ss-4的发射。

    从宇航局得到的消息过于震撼需要时间消化，他必须和汤姆一起来思考应对策略。

    汤姆在控制室内祈祷着ss-4能够一切顺利，突然听到了背后传来的脚步声。

    但对于汤姆来说实现这一切的前提是ss火箭的可靠性、至少是一次性发射的可靠性合格，证明两级完全复用的构型是正确的。

    “呃……”

    如果把ss火箭的发动机全换成猛禽v2，推力就将从6100吨涨到7400吨，起飞质量就能从4800吨提高到5300吨左右，能够增加30吨左右的上行运力。

    老天，把700吨推力节流到70吨！昨天他们进行了第一次试验结果节流后连续十几次点火都没成功，我在那里有个朋友告诉了我，媒体肯定被买通了！
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