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    德克萨斯。

    当马斯克看到进入轨道后拍摄的外部照片时，震撼程度一点都不亚于第一次见识到火箭回收技术的普通民众。

    正如普通人很难去理解如何将那么长的火箭回收并稳稳立在地上一样，他也很难理解腾云是怎么把那么庞大的机体送入太空的。

    和动辄干质比做到10以上、皮包馅大的火箭不同，腾云的机体空重就绝对不低，受限于翼面积携带的燃料仅仅相当于一枚中小型火箭，然而却不可思议地把沉重的机体送上了太空，里面至少还要带上5吨以上燃料才够使用，这简直难以想象。

    从突然收到华国人试飞空天飞机的消息到目睹腾云入轨只有不到一个小时，他还是很难相信这件事就这么发生在眼前。

    虽然空天飞机与星舰完全是两条思路上限和优势领域几乎不重合，但就以腾云展现的入轨方式看，发射一次的费用一定极其廉价，最高也就100万美元，这是火箭绝不可能做到的。

    就算他们对外收费1000万美元，10名乘客的票价也才100万，这对于世界上所有的入轨太空旅游服务都是毁灭性的打击，甚至包括他们自己。

    “重力龙”飞船已经在近地轨道待了一个月，期间进行了4次绳缆收放测试，最长的连续运行时间超过16天无任何故障，这让specax与naca都兴奋无比。

    马斯克都已经规划好了接下来的月球旅游服务，两枚猎鹰9火箭分别送一艘“重力龙”和一个推进器，在月球停留7到15天左右，并且还能享受到舒适的重力，以此为卖点肯定能吸引更多游客。

    然而腾云虽然不能去月球，但仅仅是近地轨道旅游服务就已经能让他们在暴增几十倍的市场里赚得盆满钵满，甚至可能垄断近地轨道业务，在这里没有任何飞船的性价比能与之相比。

    更可怕的是specax完全没有航空技术积累，根本无力在太空领域竞争，一时间竟然无力还击。

    他想到了每次自己拿不定主意时就会给他信心的汤姆，正要起身去找就看到后者已经推开门敲了几下。

    “我知道他成功的关键了，是气尖，气尖发动机！

    腾云的发动机尾喷口使用了环形气尖发动机，所以才能够一直工作在最佳效率区间节省燃料。”

    “汤姆，可空天飞机需要的不仅仅是气尖发动机，就连大气层的技术整个阿美都无法做到。”

    “只是现在没有，快振作起来，我敢肯定naca已经在准备召集我们了。

    而且空天飞机短时间只能侵占我们的一部分业务，对于其他人来说才是毁灭打击。”

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