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    通用、福特、克莱斯勒等巨头立刻宣布了增加数个装配厂的消息，然后汽车板块股票也是迎来了多年未有的涨幅，不管是商人还是民众都在叫好。

    但随即而来的就是各地发生了要求汽车公司继续增加底薪的抗议活动，虽然相比于历史而言平均工资一直在连年上涨，但通货膨胀必须考虑在内，阿美的生活成本可不算低。

    就比如随处可见的送餐司机，一单至少也要收取两美元以上的消费，点个肯德基全家桶也得四十美元，所以虽然按汇率三千美元的月工资就足以在国内活得相当舒服，但就物价来说还真就和国内三四千的工资差不太多。

    任何跟人力沾边的工作收取的费用都异常高昂，也就肉类和少数工业品稍稍具有性价比。

    在过去阿美会尽力维持美元的汇率，以此达到用低廉的价格大量购买国外商品的目的；现在则恰恰相反，适当的放水更有利于制造业发展。

    这种程度的放血也是在利好资金向底层流动，这在任何一个国家都是让社会运转更加正常的行为。

    所以约翰没怎么犹豫就做出了决定：

    “告诉汽车联盟，至少要将底薪上涨10……15个点，我们给了他们如此之多的补贴，吐出这点不影响什么。

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