第(1/3)页 第456章 阿瑞斯 “该死,这些设计但凡改动一点点都不会出现这些连锁错误。” 在《协定》达成以后,naca立即获得了来自航发委的登陆器黑匣子原始数据,因为更了解“蓝月”,他们更快地确认了事故原因。 首先是可以确认和航发委猜测的一样,都是因为内外层结构设计不合理导致的连环错误,导致一个小小的故障引起了系统误报和控制终端大面积死机。 虽然这也并不是什么很容易解决的小问题,但知道问题出在哪里就可以马上进入改进。 而在naca总部心神不宁的杰夫·贝索斯也终于暂时放下了心,相反洛克希德·马丁开始紧张了。 hls登陆器项目是由蓝色起源作为原始承包商领导团队和负责系统工程,但很多子系统也分给了其他厂商。 诺斯洛普·格鲁曼、洛克希德·马丁、德雷伯公司都参与了其中,而出问题的这部分结构设计以及人员舱是由洛克希德·马丁负责的,虽然蓝色起源承担主要责任,但另一半必须得安到洛克希德头上去。 这几天蓝色起源可是被骂惨了,贝索斯在被开听证会的时候每天都有游行人群呼吁“惩治杀人凶手杰夫”,蓝色起源的失败甚至连带了亚马逊的股价下跌。 然而克莱尔·博登却一点都不轻松,任何一环出了故障他这个naca局长都必然要负责,国会已经等不及弹劾他了。 祝贺词的最后一段完毕后,约翰顿了顿,然后拿起了第二份稿子: “月球仅仅是人类征服太空的一小步,它只是我们摇篮边缘上触手可及的一部分,我们必然要触碰它,只有抓住它才能站起来走出摇篮; 罗伯特·莱特福特之前在斯坦尼斯航天中心任职,主要与航天飞机打交道,这也可能是更受中意的原因。 他在阿尔忒弥斯计划中一直在监督sls,但sls的助推器也发生了故障,所以克莱尔整体还是持担忧的态度。 也就是说留给他的时间最多五年,最少三年,他也必须让naca在那两个时间点之一发射火星飞船。 所谓2018年就让前进号出发去火星应该是不可能的,至少要稳定地在太空中运行一年,彻底熟悉以后才能进行长达一年以上的太空旅行。 “一定不会。”克莱尔坚决地摇头: “约翰即将通过战神阿瑞斯计划,并且将对整个航天进行持续约10年的巨额投入,naca获得的经费占比很可能会超过冷战。” “您的意思是……火星?” 第(1/3)页