第(2/3)页

    同样参与进行腾云工程设计的主力还有航天局和601所的精英设计人员，他们之前一直在自家地盘按照谢廖夫的要求进行机体部分设计，原本以为至少是个四五年的长期工程。

    结果在上个月，tp-25“庐山”发动机在大漠基地试飞成功，完美达到技术要求，直接吓了他们一跳，不敢相信这种工作方式“东拼西凑”的发动机竟然真的能稳定运行。

    作为共和国工业长子，601所其实还是很有傲气的，原世界线他们输掉五代机竞争后把投标的“97方案”改改，用了9个月时间造出来第二种五代战斗机fc31“鹘鹰”，这只是他们一个生产联合体用自己的力量做到的！

    所以在得知自己竟然要在腾云工程中给谢廖夫打下手是很不服气的，但是在看到tp-25的那一刻一切质疑都烟消云散，只剩仰望神迹一般的敬仰。

    再后来谢廖夫说可以进行机体的部分试制，称基地已经有了解决方案，他们还以为会是什么奇怪的创新路线，结果没想到是大力出奇迹。

    12万吨液压模锻机，加工腾云的高强度机体绰绰有余，当然顺便加工一下大型船用主轴、超高强度航天器部分等等也是不在话下。

    只是，这个玩意造出来只用了五个多月？！

    “谢总，这，这实在是……”

    601所的研究员指着ym-12说不出话来，无声无息出现的超级模锻机，这简直太吓人了。

    谢廖夫：“这也不是我的功劳，我是设计飞行器的，ym-12是中型机器部的项目，而且我们国内很多厂商也参与了制造，之前的八万吨模锻机他们基本也参与了。”

    “可是，可是……”

    谢廖夫：“好了好了，我要求的翼梁优化设计完成了吗？那里可是承受高温和高压的主要区域，即使增加一点重量也没关系，必须要保证安全性，这可是载客飞行器。”

    ……

    佛罗里达州。

    “54岁白人男子强奸鳄鱼？天哪，贝索斯，是不是这里的环境过于不靠谱才导致你的hls这么不靠谱的吗？”

    吉姆·弗里带着naca的支援团队到蓝色起源总公司来检查“蓝月”着陆器的技术状态一起调查之前测试时发动机故障原因。
    第(2/3)页